Modul SRS Peugeot 3008 II Second-Hand: Reset vs. Înlocuire
Pe 3008 II, calculatorul SRS este montat de regulă sub consola centrală și citește senzorii de impact frontali și laterali. Când apare martorul SRS fără cauză vizibilă, sau după o tamponare, unitatea poate avea memorie de impact blocată. Reset specializat sau înlocuire cu un modul original nedeclanșat sunt cele două soluții.
Indiferent dacă repari 3008 II-ul după un accident sau cauți o piesă pentru a stinge un martor SRS, primul pas este să înțelegi ce ai nevoie și de ce. Acest articol acoperă punctele esențiale pentru Peugeot 3008 II: cum verifici piesa, cum confirmi compatibilitatea pe VIN, ce presupune montajul și la ce preț te poți aștepta față de varianta nouă de la dealer.
Reset sau înlocuire a modulului SRS pe 3008 II
Pe Peugeot 3008 II ai două opțiuni. Resetarea electronică: un specialist rescrie memoria EEPROM a modulului existent, ștergând codurile de impact — mai ieftină, dar nu mereu posibilă. Înlocuirea: montezi un modul SRS original nedeclanșat, cu numărul de piesă potrivit (prefix 98 (prefix PSA)). Confirmăm varianta exactă pe VIN, fiindcă aceeași generație poate avea versiuni software diferite ce necesită codare.
Specificații rapide — 3008 II
- Generație: a 2-a generatie (2016-prezent)
- Platformă: EMP2
- Bord / planșă: plansa i-Cockpit cu airbag pasager integrat
- Motorizări frecvente: 1.2/1.6 PureTech si 1.5/2.0 BlueHDi
- Simptom SRS tipic: eroare SRS dupa lucrari la sistemul de climatizare sub bord
- Cod piesă (prefix OEM): 98 (prefix PSA)
Verificarea stării: doar piese nedeclanșate
Un detaliu pe care mulți cumpărători de 3008 II îl ignoră este umiditatea: o piesă SRS depozitată necorespunzător poate avea coroziune pe conector sau pe declanșator, chiar dacă nu a fost niciodată activată. Verificăm și acest aspect, pentru ca airbagul livrat să funcționeze ireproșabil la nevoie, exact ca în prima zi.
Piesele de siguranță pasivă pentru Peugeot 3008 II se acceptă la montaj numai dacă sunt nedeclanșate și fără istoric de impact cu activare. Controlăm modulul pentru fisuri, urme de fum, oxidare pe pini și rezistența circuitului pirotehnic. O piesă care trece toate aceste verificări se comportă identic cu una nouă, la o fracțiune din preț.
O componentă SRS poate fi refolosită doar dacă provine dintr-un vehicul în care airbagurile NU s-au declanșat. La Peugeot 3008 II, sarcina pirotehnică, senzorul și carcasa trebuie să fie intacte termic și mecanic. Orice urmă de combustie, miros de pulbere arsă sau deformare a modulului înseamnă piesă compromisă, care nu mai oferă protecție la impact. De aceea fiecare piesă din stocul nostru este verificată vizual și electronic înainte de listare.
Compatibilitate prin cod OEM și serie VIN
Pe platforma EMP2, producătorul a folosit în timp mai multe revizii de piesă pentru 3008 II, în funcție de anul de fabricație și de actualizările de serie. De aceea verificarea pe VIN nu e o formalitate, ci pasul care îți garantează că piesa se va integra fără erori în rețeaua de bord.
Greșeala clasică la 3008 II este să cumperi după fotografie: două module pot arăta identic, dar pot avea versiuni de software diferite, incompatibile cu calculatorul tău. Noi pornim de la VIN-ul tău și de la prefixul 98 (prefix PSA), iar dacă există dubii, cerem o poză cu eticheta piesei vechi pentru confirmare suplimentară.
Montaj și codare electronică
Montajul pentru Peugeot 3008 II se face cu bateria deconectată și cu respectarea timpilor de descărcare a condensatoarelor SRS. După instalarea fizică, modulul trebuie integrat în rețeaua de bord, iar erorile din memoria calculatorului SRS șterse cu un tester compatibil. La unele dotări (plansa i-Cockpit cu airbag pasager integrat) este nevoie de codare suplimentară pentru ca toate componentele să fie recunoscute. Recomandăm un service cu experiență pe sisteme SRS.
După montaj, un test final cu testerul confirmă că modulul comunică, că nu mai există coduri active și că sistemul este „armat” corect. Pe Peugeot 3008 II merită verificați și senzorii asociați, fiindcă o eroare reziduală provine frecvent dintr-un senzor de impact afectat la accidentul inițial.
Cât economisești față de piesa nouă
Bugetul unei reparații de airbag pe Peugeot 3008 II depinde mult de unde cumperi piesele. Originalul second-hand nedeclanșat oferă economii consistente față de piesa nouă, fără compromis pe siguranță — esențial când mașina nu mai e în garanție și vrei costuri controlate.
Diferența de preț între o componentă SRS nouă și una originală second-hand pentru Peugeot 3008 II este semnificativă, mai ales pe ansamblurile complexe (planșă, kit complet, calculator). Tu plătești piesa funcțională verificată, nu eticheta de la dealer. Cere-ne o ofertă cu VIN-ul tău și primești prețul exact, cu disponibilitate și termen de livrare.
Livrare în toată România și garanție
Dacă nu ești sigur ce piesă îți trebuie pentru 3008 II, te ghidăm înainte de comandă: pe baza VIN-ului și a câtorva poze îți spunem exact ce să cumperi, ca să eviți retururile și timpii pierduți.
După confirmarea comenzii pentru Peugeot 3008 II, pregătim piesa, o ambalăm pentru transportul componentelor sensibile și o predăm curierului. Primești AWB-ul și poți urmări livrarea până la ușă, oriunde în România.
Cine îți livrează piesa și cu ce garanție
Echipa LuxuryCarParts.ro lucrează zilnic cu sisteme airbag și SRS, inclusiv pe 3008 II. Experiența asta o pui la treabă pentru tine: identificare corectă a piesei, preț onest și livrare rapidă în toată țara.
La LuxuryCarParts.ro tratăm fiecare piesă SRS pentru Peugeot 3008 II ca pe ceea ce este: o componentă de care depinde siguranța ta. De aceea verificăm, confirmăm pe VIN și oferim suport la montaj — nu vindem „la pachet”, ci soluția potrivită mașinii tale.
Cere o ofertă pentru Peugeot 3008 II
Completează formularul de mai jos cu datele vehiculului și seria VIN. Îți confirmăm compatibilitatea Calculator Airbag (ECU SRS) și îți trimitem prețul exact, cu disponibilitate și termen de livrare. Răspundem rapid pe WhatsApp, iar dacă mașina e imobilizată cu martorul SRS aprins, tratăm cererea cu prioritate.
Când ceri ofertă pentru 3008 II, primești:
- Confirmarea compatibilității Calculator Airbag (ECU SRS) pe baza seriei VIN
- Prețul exact al piesei originale verificate, fără costuri ascunse
- Disponibilitatea în stoc și termenul de livrare în toată România
- Consultanță la montaj și la codarea sistemului SRS
- Posibilitatea de plată la livrare (ramburs) oriunde în țară
- Suport ulterior dacă apar nelămuriri la instalarea piesei
Cere ofertă Calculator Airbag (ECU SRS) 3008 II
Trimite VIN-ul și datele vehiculului — confirmăm compatibilitatea și prețul rapid
Întrebări frecvente — Calculator Airbag (ECU SRS) 3008 II
Cât costă față de modulul nou?
Originalul second-hand verificat este mult mai accesibil decât unitatea nouă de la dealer pentru 3008 II.
Cum aleg numărul de piesă corect?
Îl corelăm cu VIN-ul tău și cu prefixul 98 (prefix PSA). Un modul cu software incompatibil generează erori după montaj.
De ce rămâne martorul SRS aprins?
Pentru că modulul stochează coduri permanente după declanșare, sau pentru că mai există componente afectate (airbag, centură, senzor).
Modulul nou trebuie codat pe 3008 II?
La unele versiuni, da — se adaptează în rețeaua CAN. Confirmăm pe VIN dacă e nevoie de codare.
Pot reseta calculatorul SRS în loc să-l înlocuiesc?
Adesea da, prin servicii specializate care șterg memoria de impact. Când resetul nu e posibil (cod blocat, defect fizic), se înlocuiește.
Ce trebuie înlocuit înainte de reset?
Toate componentele declanșate (airbaguri, centuri cu pretensionator, senzori afectați), altfel erorile revin imediat.
Concluzie
Un modul SRS original, corect identificat și montat, stinge martorul airbag și readuce Peugeot 3008 II sistemul de siguranță complet funcțional. Trimite-ne VIN-ul și codul de eroare, iar noi îți recomandăm reset sau înlocuire.